Błotna doczeka się nowej drogi. Tarnów szykuje też pieszo-rowerowy łącznik

Na ulicy Błotnej w Tarnowie ruszyły przygotowania do inwestycji, która zmieni nie tylko sam dojazd, ale też sposób poruszania się pieszych i rowerzystów. W planie jest nowa droga, ciąg pieszo-rowerowy, chodnik oraz oświetlenie. Wykonawca ma też zabezpieczyć teren przy Strusince, gdzie roboty będą wymagały umocnienia brzegów i budowy przepustu. Całość ma połączyć Błotną z ulicą Jarą i domknąć ważny fragment układu komunikacyjnego tej części miasta.

• Błotna dostaje drogę, chodnik i trasę dla rowerów
• Strusinka wymusza dodatkowe zabezpieczenia
• Ponad 1,8 mln zł na połączenie z Jarą

Błotna dostaje drogę, chodnik i trasę dla rowerów

Prace przygotowawcze już się zaczęły, a w kolejnym etapie wykonawca ma wejść w teren z budową 166-metrowej drogi dojazdowej. Obok niej powstanie 244-metrowy ciąg pieszo-rowerowy, wykonany z masy bitumicznej, który połączy ulicę Sanguszków z Błotną i dalej z ulicą Jarą.

W projekcie przewidziano też chodnik z betonowej kostki, poprowadzony wzdłuż drogi. Na początku trasy, od strony Sanguszków, ma stanąć stacja naprawy rowerów – rozwiązanie praktyczne dla tych, którzy korzystają z tej relacji na co dzień, bo pozwoli szybko usunąć drobne usterki bez szukania serwisu w innym miejscu.

Strusinka wymusza dodatkowe zabezpieczenia

Ta inwestycja nie ogranicza się do samej nawierzchni. W sąsiedztwie Strusinki konieczne będzie umocnienie brzegów potoku, budowa przepustu drogowego oraz studni, a także zabezpieczenie podziemnych sieci uzbrojenia.

To właśnie ten fragment prac pokazuje, że budowa ma nie tylko poprawić przejazd, ale też uporządkować teren od strony technicznej i hydrotechnicznej. Dzięki temu nowy odcinek ma zostać wpięty w istniejący układ komunikacyjny bez zostawiania niedokończonych miejsc przy cieku wodnym.

Powiązany artykuł

Na Błotnej skończy się jazda po błocie. Ulica ma dostać chodnik, ścieżkę i światło

Ponad 1,8 mln zł na połączenie z Jarą

Koszt całego przedsięwzięcia przekracza 1,8 mln zł. Niemal połowę tej sumy pokryje dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

To oznacza, że inwestycja ma solidne wsparcie zewnętrzne, a Tarnów nie bierze na siebie całego ciężaru finansowego. W praktyce najważniejszy efekt będzie prosty – nowy odcinek ma poprawić przejazd, dać bezpieczniejszy ruch pieszym i rowerzystom oraz dobudować brakujące połączenie między ulicami w tej części miasta.

na podstawie: UM Tarnów.