Maciej Gładysz wraca na tor. Czeka go najtrudniejszy sprawdzian sezonu

Trzy miesiące ciszy po imponującym debiucie. Teraz 18-letni tarnowianin stanie przed najwęższym i najbardziej nieubłaganym torem w kalendarzu – uliczkami Monako, gdzie błąd kończy się na bandach, a wyprzedzanie graniczy z cudem.

• Marzenie każdego kierowcy, ale bez litości dla błędów
• Harmonogram weekendu w Monako

Marzenie każdego kierowcy, ale bez litości dla błędów

Maciej Gładysz w marcu w Australii pokazał, że należy do niego. Czwarte miejsce w kwalifikacjach, szóste i piąte w wyścigach – taki debiut w FIA Formule 3 zdarza się rzadko. Potem nadeszła przerwa. Odwołane Grand Prix Bahrajnu rozciągnęło ciszę na blisko trzy miesiące, ale tarnowianin nie próżnował. Symulatory, oficjalne testy w Austrii – zespół ART Grand Prix przygotowywał się metodycznie.

Teraz przed nim weekend, który kształtuje karierę. Monako to nie kolejny tor – to legenda, która wymaga precyzji chirurga i odwagi kaskadera. 3,3 kilometra ulicznego labiryntu, najwolniejszy nawrót w kalendarzu przy hotelu Fairmont, bandy tuż przy kole. Nelson Piquet, trzykrotny mistrz świata, porównał tu jazdę do jeżdżenia rowerem po mieszkaniu. W FIA F3 dodatkową trudność stanowi podział kierowców na dwie grupy kwalifikacyjne.

Nie mogę się doczekać powrotu do walki – mówi Gładysz. – Start w Monako to marzenie każdego kierowcy. To także ogromne wyzwanie, ponieważ ten otoczony bandami tor nie wybacza nawet najmniejszych błędów. Wyprzedzanie jest tutaj bardzo trudne, dlatego kwalifikacje będą w ten weekend niesamowicie ważne.

Harmonogram weekendu w Monako

Tarnowianin reprezentujący barwy ART Grand Prix i ORLEN Team rozpocznie zmagania już w czwartek:

• Czwartek, 13.25–14.10 – oficjalny trening
• Piątek, 11.05–11.43 – kwalifikacje
• Sobota, 10.45 – pierwszy wyścig
• Niedziela, 7.55 – drugi wyścig

Wszystkie sesje na żywo w Eleven Sports i na platformie F1 TV.

Po australijskich zmaganiach Gładysz zajmuje szóste miejsce w klasyfikacji generalnej i jest czwartym najwyżej sklasyfikowanym debiutantem w stawce. Czerwiec i lipiec przyniosą mu intensywny okres – sześć weekendów wyścigowych, dwanaście startów, 380 koni mechanicznych pod prawą stopą. Monako to dopiero początek prawdziwej sezonowej gonitwy.

na podstawie: UM Tarnów.